请靖边县平安汽车出租有限公司给我们出租车一条生路吧

我们是127位挂靠在靖边县平安汽车出租有限公司（以下简称公司）名下的出租车车主。我们公司近几年的乱收费行为反映一下：

1、税收：平安公司存在严重的偷税、漏税和弄虚作假行为， 2011年，公司称依据县税务局文件规定，出租车的税费由原来的2000元涨到3000元，后经我们向税务部门核实公司每车每年只缴纳了不到1500元。光税收一项，公司2011年至2016年6年时间多收127名车主1143000元。

（收取纳税的票据）

2、二级维护费：国家早在2011年就有文件，财综［2011］9号文件就取消了二级维护费，可公司2016年还在收取二级维护费，每车每年按520元收取，这六年又多收了127名车主396240元。

（收取二级维护费的票据）

3、过户费：所谓的过户，不是变更行驶证，而只是变更一下车主在公司的档案，公司本身就向车主收取了一定的管理费，就应该履行自己的义务，根据《陕西省出租汽车条例》中，办理转让登记手续，也没有规定要交纳高额的过户费，国家在2006年就有文件，财综［2006］14号文件第一条，第一款：行政事业性收费。各地区凡在法律、、自治区、直辖市人民政府及其财政、价格部门批准强制向出租汽车企业和司机的收费，均属于乱收费，应当予以取消。对符合国家审批管理规定向出租汽车企业和司机收取的行政事业性收费，属于重复设置或者不合理的，要进行归并或者取消。清理整顿后，需要保留的出租汽车企业和司机的行政事业性收费项目，由各省、自治区、直辖市财政、价格部门报经同级人民政府批准后向社会公布，并报财政部、国家发展改革委备案。而公司在2008年后仍然无视国家法律法规，在车主给出租汽车过户时，仍然收取车主的5000至10000元的过户费。现按每车每次过户8000元计算，我们大约统计这127出租车有150余次过户记录，实际数量远比这大。这一项又多收了车主1200000余元。

（收取过户费用的票据）

4、保险返点：公司强迫车主在指定的保险公司购买保险，因为保险公司给公司有返点，我们每个车的保费都在1万元以上，每个车公司最少要在保险公司拿返点1500元至2000元，从2008年开始计算，按每车每年1800元返点计算，公司在保险上又贪污了127名车主最少2017400元。

5、安全基金： 2009年至2015年分三次收取1700元至2200元的所谓安全基金，公司称该款系为了防止出租车发生意外后的启动救助急用金，但事实上，所有的出租车在发生事故后，均是由车主自己负责处理，并承担相应的损失，公司从未将该款用于事故发生的处理。安全基金就按最低1700元算，127名车主共计最少交纳了215900元。

（收取安全基金的票据）

6、关于更换车辆：2015年大多数车辆到了报废期，需要更换新车，公司让车主在指定地点买车，我们在其他车辆出售公司8万多元就能买到新车，而公司指定的车辆出售公司提车需9万多元，这每车1万多元，127名车主的127万又到那里去了。还有公司向车主收取所谓的车辆更新费5000元至10000元不等。按最低5000元计算，又多收了127名车主635000元。

7、国家在2006年就有文件，财综【2006】14号文件就明确规定:禁止强制服务、强行收费。对出租汽车公司缴纳的各类协会会员费、资格培训费、保险费、报纸杂志费以及购买防盗网、机油、行车记录仪，GPS设备、坐垫椅套费等费用要进行清理和规范。可公司在2016年还在收取GPS设备（流量费）。从2012年至2016年收取了127名车主的GPS设备(流量费)228600元。

（收取的流量费的票据）

8、例检费：公司在2013年开始收取例检费，每周一次收取5元，这样每年每车收取260元，截止2017年6月止，127名车共计付给公司132080元。

9、公司不但压榨车主，就连司机也不放过，车主雇用司机，公司还要收押金3000元，可缴不可退（公司的理由其多）。还收取司机的100至300元的建档费（按150元计算），还有50元的上岗证费（公司自己制作，无政府相关部门验证审批手续），50元的监督卡费（客运所免费办理）。从2008年开始计算，截止2016年这一项公司又多收取了127辆出租汽车车主雇佣的司机（按每车每年至少换一个司机计算）285750元。

（收取驾驶员押金的票据）

综上9项所述，公司共计乱收取、贪污127名车主和所有车主雇佣的司机6253970余元,公司就是榨油机。公司还无故上路拦车，动用殴打车主，偷的往回拖车，这样的黑心公司每年怎么能审核过关？让人心寒。

历史遗留问题积垢沉重，行业发展陷入困境的时候，这些条款是侵害司机权益的无理行为，是让人愤怒的“南京条约”，我们应该强烈谴责行业协会的无耻行径，痛诉公司的野蛮扣车行为！

 “大凡物不得其平则鸣”朋友们，我们才是这个行业真正投资者与建设者，我们付出财力、物力、生命健康巨大的代价才能有本县出租车行业的兴旺与发展。我们是真正的投资主体，而出租车公司空手套白狼，利用国家发放的经营权向各位司机收取了多年的利润收益，他们的经营已经得到了充分的回报，为何依然像吸附在身上的蚂蝗一样，舍不得放弃从业者身体内最后一滴鲜血？

     在当前全国行业改革形势的推动下，我们认为出租车公司应该也必须由垄断经营形向，最终实现两权归一给实际投资者以回报，让实际出资者、建设者分享国家改革开放所带来的红利，谁投资谁受益！