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车险费率改革或下半年启动

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陕西鼎源汽车贸易有限公司为陕西区域唯一福田商务汽车销服一体化4s店,位于西安市未央区疏导路38号,占地面积8500平方米。七年来,公司累计销售近万台,连续三年,产值过亿。福田商务汽车品牌的核心经销商。功夫不负有心人,目前陕西鼎源已在福田全国经销商中名列前茅,

关于陕西鼎源

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“荣获陕西文明诚信经营单位”等,并通过优质的服务,良好的信誉得到陕西交通运输旅游行业的一致好评。

车险费率改革将从10月1日开始实施,车险在12月20号之前到期的请尽快抓紧时间购买!车险费率市场化改革马上实施。费率改革后所有保险公司车险保费将与车主之前出险次数,违章次数和维修成本等直接挂钩。出过险的客户保费上涨的很厉害。如果是9.10.11.12月份的车险可以提前三个月买,在10月之前买车险为自己省钱。

  有业内人士指出,商业车险基本到了全行业亏损的地步,不得不改革了。南开大学保险经纪与政策研究中心朱铭来教授表示,商业车险费率改革应该会于今年下半年启动,届时,车险公司的管理将更加精细化,并且车险公司会针对客户推出一些创新型险种。

  动态发布基准保费表

  今年上半年,中国太保机动车保险业务的综合成本率已攀升至100%,这意味着太保车险业务面临亏损压力。人保财险上半年综合成本率为94.4%,其中,车险业务的承保利润为3.7%;平安产险的综合成本率亦为94.4%。而在2013年,45家公布了车险保费的险企的车险保费收入共计5577.8亿元,赔付支出2663.8亿元,承保利润为-16.5亿元。除去人保财险、平安产险和太保产险3家盈利的上市险企外,其余42家公布了车险承保利润的险企,其车险业务亏损总额达63.5亿元。

  业内分析人士表示,各家险企车险亏损的主要原因相似,不断攀升的汽车零部件价格、人工成本、人伤医疗成本,激烈竞争下不断上涨的渠道费用等都是重要原因。

  朱铭来称,目前车险行业存在的问题,是销售渠道过于依赖汽车生产及销售商,因为竞争激烈,只能通过提高中间提成抢占市场;此外,在修理时,4S店刻意夸大损失,结果是中介赚了钱,险企没赚钱。在定价方面,产品没有差异化,车险费率改革后,这一情况将有所转变。

  朱铭来也表示,因为普通市民对风险定价的认识不足,车险费率改革后,在基本险种的定价上,监管部门需要出台一个原则性的规定,类似于基准费率,以防止出现价格大战。

  《指导意见》提出,中国保险行业协会应按照大数法则,建立财产保险行业商业车险损失数据的收集、测算、调整机制,动态发布商业车险基准纯风险保费表,为财产保险公司科学厘定商业车险费率提供参考。

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