心塞 车险费率改革=变相涨价?

车险费率改革=变相涨价？

今年6月1日，西安市成为车险费率改革首批试点地区。消息一出，很多“记录良好”的车主就喜大普奔起来。为什么呢？原因很简单，既然是费率改革，自己车子上年度没出险而且再加上“零整比”的概念，保费应该会有所降低。可万万没想到，重疾保险比较单往出一打，绝大多数车主发现保费不降反增，而且涨幅普遍在15%左右。

车损定额低了，保费还高了

张女士刚刚给自己的进口大众高尔夫续了保，据接待她的太平洋保险销售人员称，由于采用了新的车险费率计算公式，今年的保费可以打到6.1折，比去年的7折更为优惠。然而当保费算出来，张女士悲催的发现，保费不仅没少，还竟然比去年贵了不少。

尤其是车损险这一项，去年的车损定额为20万元，保费为2456元，今年车损定额降为17万，保费却涨到了2882元，涨幅高达17.3%

张女士

王先生也遇到了相同的疑惑，他的长安马自达3同样上月刚续保。由于去年出过一次险，今年保费折扣率维持不变，王先生就照着去年的保单重买了一遍。没想到，同样的保险公司、同样的险种、同样的折扣，商业险保费却多出300来块，涨幅最大的也是车损险——车损定额从去年的10万元降到了7.5万元，但保费却从1440元涨到1678元，涨幅达16.4%。

“

这是什么意思呢？

”

意思是你买保险的时候多掏了钱，遇到大事故还可能给你赔的少。

80%的车子保费都涨了

针对张女士和王先生的问题，记者致电了多家保险公司。

人保车险西安分公司相关负责人

费率改革后，绝大多数车型的基准保费都提高了。之前车险的收费标准只跟车价挂钩，这很不合理。比如价值同样为30万元的宝马3系和一汽大众迈腾，保费基本相同，但是宝马的零配件和修理费都更贵，这时候保险公司的成本就增加了。

简单来说，保险公司觉得亏了。

而车险费率改革最重要的一块，就是把以前的“整体定价”变成针对不同车型的“差别定价”。每个保险公司都有一套自己的计算公式，输入品牌、车型、价格、零整比、上年出险次数这些内容，就形成这款车今年的保费价格。据一位保险公司内部人员透露，大概80%的车型基础保费都涨了，尤其是豪华品牌车及德系车。

面对涨价，如何应付？

说到这里，想必大家都清楚这个“车险费率改革”到底是啥玩意了，其实就是变个法子涨价而已。那么，面对涨价，车主们改如何应付。

首先，是货比三家。前面说了，每个保险公司都有一套自己的保费计算公式。比如有的保险公司只看配件价格、出险次数，有的保险公司还要看车主违章数、职业、年龄。所以同样的车，在A公司买保险可能是4000元，B公司的报价很可能就是3500元。

其次，是买车的时候不要光看车价，还要看看零整比。零整比直接关系到车险费率，零整比高的车，买保险花的钱一般也会越多。当然，如果保险公司能直接公布不同车型的费率表就更好了，不过想想貌似没什么可能。

最后，是安全驾驶、安全驾驶、安全驾驶，重要的事情说三遍！虽然基础保费都涨了，可这次车险费率改革还有个重要的点是：对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，保险公司将给予4折甚至更低的折扣；反过来，一年多次出险的车子，来年保费可能翻番哦。

华商报记者 王培楠

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华商报汽车周刊

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