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扎根中国的产物 聊斯柯达柯米克GT设计

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  奥迪A7L

柯米克(参数|询价)是去年6月份上市的一款斯柯达小型SUV,作为一款十万元出头的车型,它让更多的消费者体验到了浓浓的德系基因。不过以现在的眼光来看,它的外观设计似乎有点过于保守了。因此,上汽斯柯达如今拿出了柯米克GT!

- 我们该怎么理解斯柯达的“GT”?

相信了解斯柯达的朋友可能会猜到,其SUV车型后面加上“GT”是类似于Coupe版的意思,溜背车身设计更加年轻化、运动化,此前更大号的柯迪亚克也推出了GT版车型。没错,柯米克GT也是一款更追求运动化的SUV。

柯米克GT是一款诞生于中国本土的车型,它的产品概念来自于上海的斯柯达设计中心,而且造型设计也主要由中国团队主导。打造这样更运动化的车型是上汽斯柯达一直以来所追求的,但为什么会在国内市场推出GT版本车型,还有另一个难言之隐。

相比大众品牌来说,斯柯达的优势是在造型设计上可以更加大胆,品牌背负的包袱要少一些。去年他们拿出了一款新车――柯迪亚克GT,这是一款意义非凡的车型,“GT”是针对中国市场而诞生的字母,这是斯柯达继RS车型之后,再次打出运动“牌”的策略。

如今的上汽斯柯达更加了解中国用户,消费者们确实越来越追求运动化,但大部分消费者显然很难承受高出一倍甚至数倍的价格,来买一款长相类似但动力强劲的性能版车型。更多的人只是为了外观更运动化,至于动力增加多少马力,操控性有多少提升,在价格面前往往是次要的。这也是为什么斯柯达的GT车型改动的基本只有外观。举个类似的例子,宝马为了讨好中国消费者,在新车上大批量地推出M套件版本。

- 关于柯米克GT,中外设计师之间的争论

在两年多以前,上汽斯柯达设计中心开始了柯米克GT的设计工作,项目团队由中方和捷克本部的设计师组成,中国设计师为主导力量,从本部来到上海的外籍设计师起到协作和沟通的作用。中外文化差异往往在设计上产生一些审美差异,关于柯米克GT的设计细节,中外设计师有过很多的争论。

之所以听取了中方设计团队的意见,背后的原因是斯柯达对产品的一种核心诉求,他们希望柯米克GT能够在第一眼被大家所记住,他们认为看车的前5秒钟非常重要,如何在众多新车中“脱颖而出”,要张扬一点才行,所以车身上使用了更加明显的设计元素。

与概念车不同的是,柯米克GT亮相时选用了一身黄绿色的涂装,让它看起来非常亮眼。匹配车身A柱和车顶的黑色,双色车身符合年轻人的审美趋势。斯柯达不仅在外观上突显了运动范,在内饰设计上也下了一些功夫。

座椅采用皮革和织物拼接的方式打造,坐垫和靠背的主体部分采用织物,四周主要是皮革包裹,这兼顾了成本与美观性。头枕上的“GT”字样非常的明显,除了显得帅气外,斯柯达也是为了让更多的人记住斯柯达的GT车型,提升品牌的辨识度。

- 老平台是否会拖累新车的设计?

了解大众和斯柯达技术的朋友应该知道,PQ34平台是大众多年前诞生的产物,而全新的柯米克GT依然采用了这一相对老旧的平台


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