江苏车险费改日定在6月17日24时(18日0时),请7月28日前保险到期,并且上年度有出险结案、违章的,抓紧时间提前续保,避免无谓的增加保费。如果几年未出险的尽量费改以后买,会更低!
而对于苏G的车主来说
最关心的是费改对保费的影响
记住这个公式
自己在家也能计算保费啦
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改革后的商业车险计算公式:
商车险费保=基准保费×费率调整系数
改革后影响“费率调整系数”的因子共4个:
费率调整系数=无赔款优待系数×交通违法记录系数×自主核保系数×渠道系数
改革后无赔款优待系数从原来的浮动范围0.7-1.3调整为0.6-2.0。也就是说,3年未出险就可打6折,但上年出险5次及以上,保费则要翻番。具体如下:
改革后,交通违法系数由原先的0.9到1.0,调整为0.9到1.5。不少交通违章行为将直接导致下年保费上浮。其中,饮酒后驾车1次及以上的,保费上浮10%,醉酒后驾驶、毒驾1次及以上的,保费上浮30%。闯红灯4次将上浮10%。诸如违 停、未系安全带等其他违法行为对保费的影响则相对较小,累计次数达20次,上浮10%。
只要发生了违章,记录不会因为已交罚款而消除,保费的上下浮将受到影响。
“最好司机”可打3.9折,只要交1170元
“最差司机”要“罚”3.97倍,要交11910元
其实给出了计算公式后,车主就对保费大抵有数了。进一步市场化的费率机制有明显的奖优惩劣的作用,但是这个差距到底会有多大呢?
小编帮车主们算了一笔账,以基准保费3000元为例:
“好司机”
①如果该车辆3年未发生理赔(系数0.6),上年度没有交通违章记录(系数0.9),且保险公司自主核保系数和自主渠道系数都给予0.85的优惠,费率调整系数可达到0.6×0.9×0.85×0.85=0.39。
对应保费为 3000×0.39=1170。
“差司机”
②如果该车辆上年度发生5次及以上赔款(系数2.0);交通违章情况严重(最高系数设定为1.5);且保险公司自主核保系数和自主渠道系数都给予1.15,该车主的费率调整系数则为:2×1.5×1.15×1.15=3.97。
对应保费为 3000×3.97=11910。
保险新政据说还更人性化
的确,有些“霸王”条款都没了呢
点个大写的赞吧!
只要为新车在保险公司投保了车损险及不计免赔率险,即使驾驶尚未上牌的车辆发生交通事故,保险公司可以在车损险责任范围内赔付。
不过,这个情况并不包括,被保险机动车存在行驶证、号牌被注销,或未按规定检验、检验不合格等情形,这种情况属车损险的责任免除事项,保险公司不予赔付。
被保险人或司机的家人在车下发生事故可在第三者责任保险下赔付。开车撞了自家人也列入了承保范围。
同时,新条款规定,因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的,被保险人向第三方索赔的,保险人应积极协助,被保险人也可以直接向保险公司索赔。
“倒车镜、车灯单独损坏”直接纳入主险保险责任。 另外还有“教练车特约”、“租车人车失踪”、“法律费用”、“车载货物掉落”这些附加险的保险责任,都直接纳入主险保险责任。
驾驶证丢失、过期时发生事故,保险公司也要赔。车主在驾驶证丢失期间驾驶该车发生交通事故造成车辆损失,只要能提供相应的证据,保险公司可在车损险责任范围内赔付。
不过,发生保险事故时如果属驾驶人的驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销期间,被保险车辆的损失保险公司不予赔付。
以前车在停车场被刮,找不到肇事车辆,报保险的话只能赔70%,剩下30%要自掏腰包,真是郁闷!
现在如果投保了专项附加险“无法找到第三方特约险”后,将不再扣减找不到第三方的30%绝对免赔。
冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损可获得赔偿。
还有一点是
就是买二手车保险更实惠了
比如说5年前新车的价格是25万
现在是12万
那么二手车车主
只需要按照12万来交保费就行了!
至于保险新政实施前
到底要不要提前续报的问题
(前提:保险别过期了)
大致可以这么判断
3年内没出过险的
待新政实施后再续
折扣更给力
上半年有过2次出险以上的
可以去续保啦
或许可以省点~
总之
保险新政策没有那么可怕
不是一味的“涨保费”
反而针对“好司机”
可能还会省上一笔哦~
新政策的考虑更加全面
解除了某些霸王条款
同时也有利规范
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