学会这9招破解车市霸王条款,车虫都服你

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虽然已经进入了2018年，汽车也已经在大多数城市普及，但是在国内买辆车依然不容易。

除了攒钱的不易之外，我们今天聊聊在国内车市中消费者的诸多无奈，看看你被霸王条款坑了几次？完全没遇到过本文提到的情况，那你命真好。

1

4S店热门新车加价提车

霸王条款：每逢市场上出现了热门新车，全国的4S店以及诸多车贩子们可就兴奋了。曾经的途观+2万，CR-V加1-2万，路虎揽胜+14万，极光+12万，以及时至今日的保姆车丰田埃尔法至少+15万-20万，甚至领克01刚出现的时候还要+6000。这都是真实的市场情况，经销商和消费者，一个愿打一个愿挨，虽然经销商违法，但消费者确实有刚需、要提车。

破解必杀：期待全国消费者齐心一致不交钱抵制经销商，那是完全不可能滴，这个根本实现不了。其实想要不加价，只有一条路——等！这不是废话吗？且听我解释。无论是什么车，新车上市之后，生产线的前3个月都在调试期内，产品的品质还没有稳定，得不到100%的保证。所以刚上市就加价提车其实特别不明智。与其加钱，还不如等上四五个月，等生产线磨合ok了，品质稳定了，也不用加钱了再出手。即便是超级热门车上市半年了还加钱，那也是越往后加的越少。

2

4S店强制买全险

霸王条款：这一条几乎是铁一样的定律，几乎没有4S店不强制你买全险的，除非是销售不想干了。众所周知，保险公司在每家4S店里都有“常驻大使”，他们和销售一起合作，就是靠给新车上保险的提成来“养家糊口”。在如今网络如此发达的环境下，店里的保险服务显然是没有什么优势，甚至从消费者的角度来看，完全没用。你要不买全险，销售就拿不到提成，你就别想顺利买车。

破解必杀：不要和销售过不去，他让你买多少，你就买多少。第三者责任险买个200万的也无妨！哈哈，我没疯，你先把保险买了，踏踏实实把车提走。第二天，带着保单和身份证去保险公司的营业厅，全额退保即可。一天的手续费也就是几块钱，这一招大多数人都不知道。当然了，交强险是退不了的，那个也是必须买的，没商量。而交强险选哪家保险公司也无所谓，基本上你买了商业险，也用不着交强险了。

3

“定金”和“订金”文字游戏

霸王条款：“定金”和“订金”文字游戏最近几年经常被提及，在4S店里订车的时候，一不小心后悔了，不想要车了，先得看看合同写的是什么。能不能退钱，完全只在一字之差。

破解必杀：关于这两个词，直接百度出来：定金“是规范的法律概念，是一种担保形式；而”订金“并非法律语言，没有明确的法律规定，在审判实践中一般被视为预付款。两者的法律效力也是完全不同的；如果买方交付的是”定金“，那么买方违约则定金将卖方没收，卖方违约则必须向买方双倍返还定金；如果买方交付的是”订金“，那么不论哪一方反悔，卖方都只须原数退还”订金“。最近CR-V的定金和订金可就是比较热门的话题啦，退钱难啊。所以想要后悔，最好是签合同时商量好。

4

限制不能上外地牌

霸王条款：在一线城市的4S店，往往要求消费者买车之后，只能上当地车牌照，而不能“走外地”。原因是一线城市里，车的优惠额度往往比其它地方高不少，比如很多朋友来北京提车，然后开回老家。所以这样就会造成外地经销商的车卖不动。对于一线城市的经销商来说当然是欢迎的，多卖车多赚钱啊。但是厂家不能这么想啊，这简直就是灾难，都去北上广提车了，其它地方的经销商不得饿死。所以厂家强制要求经销商，车辆必须当地落户，不能跨区域销售。这就是“地方保护政策”。显然，这是违背了消费相关法规的。

破解必杀：限制消费者必须挂本地车牌，4S店的手段就是发票必须用当地人的身份证开，像北京这种摇号的地区，4S店还会让你提供指标的打印件，这些几乎都是无法绕开的。如果你觉得就是非要上外地牌照不可，有两条路可走。一是仅适合比较贵的车，比如在北京提车上河北牌照，先找车贩子租一个月指标（800-1000元左右），把车上了北京车牌（不到400元成本），然后外迁去河北（1000元左右），这样就变成了二手车，以后再卖车会贬值，所以说仅适合比较贵的车，而且还要去除全部花费，这车的优惠额度必须足够大才能够弥补。二是适合所有的车，是一个变通的方法。就是不要去4S店买车，而是去二级经销商处寻车，往往会得到惊喜的价格。注意，二级经销商也是合理合法的，并不是那种打野战的车贩子。二级经销商也都是从4S店内部拿的车，品质是一样的，保修也没区别，而他们一般不会限制你上牌，更不会有4S店诸多的霸王条款。

5

代办临牌收费超贵

霸王条款：本来办一张临牌也就10块钱的事，4S店会收你40-100不等，对于大多数人来说，新车交了钱肯定不想停在店里好久吧。办个临牌才能上路，所以你绕不过这道坎。自己去车管所办理吧，先不说路途，你基本都不知道去哪里办，去了还得排大队，车管站车管所这种地方秩序都很乱，花钱图个省心您就给4S店掏钱呗。

破解必杀：其实办临牌特简单：交强险原件、发票第一联、合格证、身份证（北京要外地人员居住卡）。至于去哪里办，你不会百度嘛：）注意，本地临牌可以办3次，每次7天，3次之间可以不连续，隔几天也是ok的。而跨城市的临牌只能办理一次，有效期以距离判断，交管系统自动匹配时间。遇到个别蛮横的4S店压着合格证不给你，别犹豫，马上投诉。

6

包上牌服务强制超贵收费

霸王条款：在北京买车的朋友深有体会吧，强制你上牌，少说要你600，多的有800、1000甚至是更多的。其实在北京上牌，全套费用不到400元。可是你不给4S店这个钱，他不让你提车啊。绝对的最可恨的霸王条款，没有之一！！！

破解必杀：和上面提到的找二级经销商买车一样，你如果是没在4S店买车，这个问题也就不存在了。二级经销商一般不会强制你交上牌费的。曾经也有人问过，如果去投诉行不行，答案是不行。消费者协会没有处罚权利，而工商部门对强制上牌收费似乎从来没有过处罚先例，消费者是投诉无门。多说一句，买车不要只认4S店，他们经常去汽配城淘配件，你怎么看？

7

强制收取PDI检测费、出库费

霸王条款：4S店的车在入库的时候都必须经过仔细的检查，在交付车主之前，必须保证产品完好无损。所以PDI检测，也就是检查车辆没毛病这道手续是必须的，然而也是有一定的成本产生。按理说应该是4S店自己掏腰包，但是绝大多数4S店都把这笔钱转加到消费者身上，而且不开发票无收据，死无对证。出库费也是同理，其实就是车辆的保管费和停车费，这也要跟车主要（一般是300、600、800、1000几个档）。

破解必杀：和上面那条一样，这个也是投诉无门。除了找二级经销商来免除这个霸王条款之外，PDI检测费一般倒是可以通过协商来减免。毕竟这个费用是厂家有明确规定的，是4S店的硬性成本。而出库费也不是没得谈，如果你答应在店里做装饰，有的时候也能减免。当然了，店里的装饰品质怎么样，不用想都知道。我们这次都没有把强制买装饰列入本文，因为这个现象虽然存在，但是你买了装饰后可以换来更大的车价的现金优惠，总的来说没赔钱。

8

扣留保养手册强制回店首保

霸王条款：有不少4S店为了完成“新车首保回店率”而，私自扣留车主的保养手册，等到你首保的时候，再还给你。很多消费者都认为这是4S店的正常流程，其实并不是。虽然这并不影响用车和保养，但是往往消费者为了来买车的店做首保，而多跑了不少路，完全没必要。首保就近即可，不一定非要到买车的店。

破解必杀：非常简单，理直气壮的跟4S店要保养手册。不给就打厂家投诉电话，一般都会给你了。如果遇到蛮不讲理的销售，那怎么弄啊？报警呗！厂家规定了出售新车的4S店，必须让车主回店来做首保，虽然不能强制消费者，但是厂家对4S店是有考核的。4S店就利用消费者不了解行规的漏洞，而把这个回店首保说成是必须的流程，说这是欺诈都不为过。

9

发票故意低开金额避税

霸王条款：4S店开具的新车发票，是上保险、上购置税的唯一依据，有些4S店往往把发票往低了开。比如10万的车，给你写成9万。他们会告诉你，这样你保险也便宜了，购置税也少了，里外里你省下了好几千块。其实，是4S店为了自己避税，他们得到的实惠远比你多多了。

破解必杀：这个很好解决，不要贪图小便宜，就让4S店按实价开，不然你扭头就走，你看销售追不追你。注意，发票低开虽然能够让双方都省钱，但是你保险理赔的时候，不是大事故到无妨，如果遇到稍微大一点的事故，会按照你发票上的车价来进行相关比例的赔偿，而且你的车在之后转卖的时候也会以发票价格作为参考。

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