豪车难“保”因承包风险高
“今年车险保费为8500元,前几天不小心追尾,前面的保险杠被撞坏,到4S店修理需要更换新的前保险杠,最后的报价为9800元,超过了保费。”市民王小姐说,自己2009年购买了一台5系宝马,价格近60万元,几乎每年修车的费用都超过了保费。
一辆价值百万元以上的豪车,车损险保费不过几万元,但一旦出险,保险公司往往得承担十几万元至几十万元的高昂费用。以一辆价格约140万的宝马7系为例,其通常保费在2-3万元,但其仅一个保险杠的损坏,维修费用就可能高达三万多元。对于财险公司来说,这样的保费与维修成本实在不成正比,承保亏损风险无疑居高不下。
豪车保险涵盖包括车损险、划痕险等常规险种,但与一般车辆保险不同,豪车保险的保额动辄数百万元。一旦其出现交通事故,意味着保险公司相应的理赔额也将巨大;加之豪车零部件大多需要海外进口,维修人工成本亦较普通车辆要高,赔付维修费用又是一笔大额开支。
车险费率与车辆零整比挂钩
从今年5月1日,车险费改将在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛第一批试点。新的车辆保险费率政策,出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍。
“车险费率改革方案中,机动车辆的零整比也将考虑进去了。”一位财险业内人士透露,零整比越高的机动车,车险费率可能会越高,最终的车险价格也就越高。
什么是车辆零整比?就是指配件与整体销售价格的比值。简单地说,就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。车险费率化改革后,消费者在买车时,除了关注车型车价本身,最关注的可能就是这款车的“基础保费”是多少。这个“基础保费”,就基于这款车汽车零部件更换价格的标准。
“此次将机动车辆零整比与车险费率挂钩,可以倒过来影响高零整比车辆的销售。”今后买车不要只看车辆的裸车价格,还应查询该车的零整比,否则每年可能都会多花保费。
同价位车型车险价格或将不同
另外,车险费率改革方案运用了全国车险行业多年来的理赔数据,每一个车型都会有一个费率表,也就是说,同一个品牌的车辆,不同车型的保险费率会不同。以前赔付率较高的车型,市民在新车投保,或者在续保时,车险费率可能会比出险率低的车型高。
今后买车不要单凭感觉买哪个品牌的哪个车型,而要事先查看保险公司对该车型的费率表。在同价位的多款车型中,一定要选择费率相对低的车型。
“要获得更低的车险保费,最好的办法就是安全行车。”保险公司人士表示,今后开车不要任性了,对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆,保险公司给出的车险优惠幅度可能会更大,拿到5折甚至更低的费率都有可能,反之,车险费率就有可能大幅度地提高。还有就是交通违章或将与车险费率挂钩。比如:闯红灯、乱停车等,都有可能影响续保价格。
PS:
《车险基础保险及车船税费率表》
机动车商业保险基础费率表(个人)(元) | |||||
险种 | 保额 | 5座 | 6座 | 附加险 | |
车辆损失险 | 5万 | 1587 | 1731.9 | 车身划痕2000: 460 车身划痕5000: 655.5 | 玻璃单独破碎:95 |
10万 | 2449.5 | 2594.4 | 玻璃单独破碎:190 | ||
15万 | 3312 | 3456.9 | 玻璃单独破碎:285 | ||
20万 | 4174.5 | 4319.4 | 玻璃单独破碎:286 | ||
30万 | 5899.5 | 6044.4 | 玻璃单独破碎:287 | ||
第三责任险 | 5万 | 808.45 | 749.8 | 与座位数相关 | |
10万 | 1167.25 | 1055.7 | |||
20万 | 1446.7 | 1286.85 | |||
30万 | 1634.15 | 1440.95 | |||
50万 | 1960.75 | 1712.65 | |||
100万 | 2553 | 2234.45 | |||
盗抢险 | 5万 | 396 | 432 | 与车价有关 | |
10万 | 648 | 696 | |||
15万 | 900 | 960 | |||
20万 | 1152 | 1224 | |||
30万 | 1656 | 1752 | |||
座位险 | 1万 | 166.75 | 188.6 | 与座位数相关 | |
2万 | 333.5 | 377.2 | |||
3万 | 500.25 | 565.8 | |||
5万 | 833.75 | 943 | |||
10万 | 1667.5 | 1886 | |||
机动车交通事故责任强制保险基础费率表 | |||||
家庭自用车 | 6座以下 | 6座以上 | 2吨以下营业货车 | 2吨以下非营业货车 | |
950 | 1100 | 1850 | 1200 |
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