商业车险二次费改落地: 下调费率浮动系数下限 考验保险公司能力
-
- -
点击上方圈中人保险网，关注保险专业资源门户网站
导读：6月9日，，宣布进一步扩大保险公司自主定价权，下调商业车险费率浮动系数下限，通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平。
6月9日，，宣布进一步扩大保险公司自主定价权，下调商业车险费率浮动系数下限，通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平。
具体而言，一是在北京等26个地区，将自主渠道系数浮动下限从0.85下调到0.75，自主核保系数保持不变，浮动下限仍为0.85。二是在天津等8个地区，将自主渠道系数和自主核保系数浮动下限均从0.85下调到0.75。三是在河南保监局辖区，将自主渠道系数浮动下限从0.85下调到0.75，自主核保系数浮动下限从0.85下调到0.80。四是在深圳保监局辖区，将自主渠道系数和自主核保系数浮动下限均从0.75下调到0.70。
会上，，从短期看，要进一步扩大保险公司定价自主权，扩大自主费率调整系数的下浮空间，不同地区实行差异化的浮动系数，体现地域间的费率差异。从中长期看，要推动保险公司产品和服务创新，同时要加大市场规范和整治力度，维护正常的市场秩序，促进车险市场持续健康发展。
深化改革时机成熟
对于此次深化商业车险改革的时机，刘峰在接受21世纪经济报道记者提问时表示，2014年，商业车险改革确定了“总体设计、分步实施”的原则。2015年6月-2016年6月，完成了商业车险新旧条款的切换。经过一年的市场运行、总结、分析和判断，认为继续按照前期安排深化改革的时机成熟。
具体而言，2015年6月，。2016年1月，商业车险改革试点扩展到安徽等12个地区。2016年6月，商业车险改革在全国范围内实施。
其中，主要内容包括建立以行业示范条款为主、创新型条款为辅的条款形成机制；建立行业车险纯风险保费、NCD费率调整系数等费率基准，赋予并不断扩大保险公司定价自主权；、、。
刘峰表示，商业车险改革已经取得阶段性成效，主要体现在消费者获得感提升、车险市场稳中向好、行业经营管理能力提升和车险社会管理功能增强上。
下调费率浮动系数下限
对于此次深化商业车险改革费率的调整，刘峰表示，进一步扩大保险公司定价自主权，扩大自主费率调整系数的下浮空间，不同地区实行差异化的浮动系数，体现了地域间的费率差异。
根据前期行业测算，本次深化商业车险改革之后，最低折扣率将进一步下调至0.3825，部分地区低至0.3375（即具有良好驾驶习惯的安全记录车主在一家经营稳健的保险公司投保，保费可能下浮20%左右）。此外，商业车险赔付率可能提高3.6个百分点。
例如，北京地区一辆价值24万元、使用年数6年的东风日产奇骏，此前如期连续1年没有出险，保险公司自主渠道系数、自主核保系数分别为0.85，交通违章系数1，承保车损、盗抢、三者50万元，车上司乘每座1万元，车身划痕2000元，玻璃（国产），自燃、涉水，商业车险保费是5456.91元；此次深化商业车险改革之后，保险公司自主渠道系数浮动下限从0.85下调到0.75，自主核保系数浮动下限仍为0.85，最终商业车险保费是4814.92元，相较此前减少了641.99元。
刘峰强调，从中长期看，还要继续推动保险公司产品和服务创新，同时要加大市场规范和整治力度，维护正常的市场秩序，促进商业车险市场持续健康发展。
据悉，、2016、2017年《车险市场专项现场检查工作方案》，建立全国统一的车险现场检查评分办法，根据车险经营指标得分排名确定现场检查必查对象，同时支持保监局根据具体情况确定当地选查对象。
2016年度，36家保监局共计对105家保险机构开展了现场检查。其中，必查对象为25家保险公司的61家分支机构，选查对象为17家保险公司的44家分支机构，每个保监局平均检查当地3.4家问题最突出的保险机构，检查覆盖面约占全国经营车险保险机构数量的12%。
改革符合市场竞争规律
此次深化商业车险改革之后，车险市场格局以及保险公司经营情况，尤其是中小保险公司将会发生哪些变化，始终是外界颇为关注的话题。
人保财险执行副总裁华山认为，未来，车险市场将从三个方向变化，一是由规模增长向有效增长转变，二是由单一市场价格竞争向价格与风险相匹配转变，三是由示范条款向产品多元体系转变。
刘峰在接受21世纪经济报道记者提问时表示，中小保险公司经营困难在过去、现在和将来都会存在。保险业是竞争相对充分的行业，新进主体面对已经形成的市场格局，必须要在各个方面付出更多努力，如资本金、技术、人才等。
他强调，深化商业车险改革是市场化改革，市场发挥的作用将会越来越大。优胜劣汰是市场规律，这就需要中小保险公司自我施压，在本身不具备与大型保险公司竞争的条件下，避其锋芒，选择大型保险公司关注度不够、发展能力水平不强的领域发展，找准市场定位。
刘峰认为，中小保险公司在车险市场并非全无机会。近两年，既有大型、老牌保险公司车险业务经营比较困难的情况，也有中小保险公司在区域市场发展有声有色的案例，市场集中度在稳步下降。目前，保险公司经营不是靠大小，而是靠能力。中小保险公司应该抓紧提升自身风险识别和定价能力、内部管控能力、客户服务能力等，在车险市场中仍有发展空间。
胡务对21世纪经济报道记者表示，其实，商业车险改革给中小保险公司带来更广阔的机会，越是同质化，中小保险公司越没有生存空间。中小保险公司只能靠创新和差异化来谋求发展。对于经营车险业务的中小保险公司而言，第一是要定好位，第二是要聚好焦，第三是要做好差异化。总之，做专、做精、做细。
中国人民大学财政金融学院保险系主任、中国保险研究所所长魏丽总结称，保险公司要找准定位，确定适合自己的发展战略，放弃片面追求规模，一定要优化业务结构，提高产品供给质量，不断给车险市场注入创新产品、定制服务，充分利用改革红利进一步激发市场活力，这也将更有利于保险公司自身和行业长期健康发展。
来源：21世纪经济报道 记者：李致鸿（略删改）
【声明：本平台注重分享，更尊重网络原创的版权。赠人玫瑰手有余香。如您对转载版权有异议，请与小编联系，多谢！】
● ，剑指费用管控
● 险企再次减负前行
● 锁定五大领域！ 自查15个月偿付能力数据
查看原始文章内容，请点击左下方“阅读原文”
↓↓↓
友情链接